Altyapı tesislerinin inşasına hız veriliyor

    Küresel finans krizinin Çin'e getirdiği olumsuz etkileri gidermek ve ekonomik çalkantı yaşanmasını önlemek amacıyla, Çin hükümeti kısa süre önce iç talebi genişleterek ekonomik büyümeyi sağlayacak 10 maddelik bir önlem paketi hazırladı. Bu pakete göre iki yıl içinde altyapı tesislerinin inşası başta olmak üzere çeşitli alanlara 4 trilyon yuan tahsis edilecek. Altyapı tesislerinin inşasıyla ilgili projelerin onaylanması ve başlatılmasına ilişkin işlemler düzenli şekilde yürütülüyor.

    4 trilyon yuanlık yatırımın 100 milyar yuanlık bölümü bu yılın sonuna kadar hayata geçirilecek. Bu 100 milyar yuanın 34 milyarı, kırsal bölgelerde halkın yaşam koşullarının iyileştirilmesi ve altyapı tesislerinin inşasında; 25 milyarı, demiryolları, karayolları ve havaalanı gibi önemli altyapı tesislerinin inşasında; 10 milyarı ise güvence niteliğindeki konut projelerinde kullanılacak.

    Önlem paketinin açıklanmasının ardından hükümet kurumları ve yerel yönetimler harekete geçti. Örneğin güvence niteliğindeki konut inşası konusunda, Çin Konut ve Kent-Köy İnşası Bakanı Jiang Weixin, bakanlığın acil düzenlemeler yaparak ekonomik ve düşük kiralı konut inşası gibi projeler belirlediğini kaydederek şöyle konuştu:

    "Bu yıl içinde merkezi hükümet, ülkenin orta ve batı kesimlerindeki düşük kiralı konutların inşasına ayrılan miktarı artıracak. Bunun yanı sıra ekonomik konutların inşasına da yatırımlar artırılarak, bu tür konutlar yaygınlaştırılacak."

    Merkezi maliye otoban, kömür taşımacılığı yolları ve batı kesimindeki demiryollarının inşasına 15 milyar yuan bütçe ayırdı. Demiryolu Bakanlığı basın sözcüsü Wang Yongping, bu paranın bu yılın sonuna dek ilgili projelere aktarılacağını ve önümüzdeki yıl da demiryollarının inşası alanına 600 milyar yuan bütçe ayrılacağını açıkladı. Sözcü Wang, büyük çaplı demiryolu inşasının, Çin'in ekonomik gelişmesini olumlu etkileyeceğine işaret ederek şunları söyledi:

    "Bence büyük çaplı demiryolları inşa edilmesi, iç talebin genişletilmesi ve ekonominin sağlıklı ve hızlı gelişmesi için olumlu anlam taşıyor. Öncelikle ülkemiz için demiryolu, daha fazla yatırım yapılması gereken bir sektördür. Dolayısıyla demiryolu inşasına hız vererek yatırım konusunda savurganlık yapmış olmuyorsunuz. İkinci olarak demiryolu, ülkenin önemli altyapı tesislerinden biridir. Üçüncü olarak da şu an çelik ve çimento fiyatlarında düşüşler görülüyor. Bu koşullarda demiryolları düşük maliyetle kurulabilir ve tüm toplumda yatırım veriminin yükselmesi sağlanabilir. "

    Bu 4 trilyon yuanın bir kısmı, merkez maliyesi tarafından tahsis edilecek. Geri kalan büyük kısmı ise, yerel hükümetler başta olmak üzere çeşitli finansman kanallarından sağlanacak. Çin Devlet Kalkınma ve Reform Komitesi Başkan Yardımcısı Mo Hong, yerel hükümetlerin tahsis edeceği paranın kaynağı konusunda ilgili hükümet kurumlarının çeşitli önlemler alacağını belirtti:

    "Merkezi hükümetin ayıracağı bütçenin dışında, yerel hükümetlerin de belli miktarlar tahsis etmesi gerekiyor. Yerel hükümetlerin kaynak sorununu çözmek iki önlem aldık. Birincisi somut koşullara göre, merkezi hükümetin ayıracağı bütçe miktarını artırma yoluyla, yerel hükümetlerin yükü hafifletilecek. İkincisi merkezi hükümetten onay aldıktan sonra yerel hükümetlerin uygun yöntemlerle finansman sağlamasına izin verilecek."

    Mo Hong, projelerin kalitesi ve sermayenin kötüye kullanılmasını önlemek amacıyla, yönetim kıstaslarına kesinlikle sadık kalınması, proje sürecinin sıkı şekilde planlanması ve onay işlemlerinin harfiyen uygulanması gerektiğini kaydetti. Mo, ayrıca disiplin ve denetim birimlerinden oluşan ortak denetim grubu kurulduğunu, bu grubun bütçenin tüm kullanım sürecini izleyeceğini söyledi.