Beijing'de yeni trafik kısıtlamaları

    Beijing Olimpiyat Oyunları ve Engelliler Olimpiyatları sırasında yürürlüğe konan tek-çift plaka uygulamasının da dahil olduğu geçici trafik kısıtlamaları, Beijing'deki trafik yoğunluğunu azaltmanın yanı sıra, hava kalitesinin gözle görülür ölçüde düzelmesini de sağlamıştı. Beijing Belediyesi, bu olumlu gelişmelerin olimpiyatlardan sonra da sürdürülmesini sağlayacak uzun vadeli mekanizmaları oluşturmak üzere kısa süre önce yeni trafik kısıtlamalarına başladı.

    Belediye tarafından belirlenen yeni trafik kuralları uyarınca, şehirdeki bütün resmi araçların yüzde 30'u 1 Ekim gününden itibaren trafik dışı bırakıldı; geri kalan resmi araçlar da plakalarının son numarasına göre hafta içinde birer gün trafiğe çıkmayacak. Resmi olmayan motorlu taşıtlar ise, 11 Ekim gününü izleyen altı ay içinde hafta içinde birer gün trafiğe çıkmayacak. Bu yeni kuralların uygulanmasıyla şehir trafiğine çıkan araçların günlük sayısı 800 bin adet, şehir içi trafik yoğunluğu da yüzde 6.5 oranında azalacak. Ayrıca mesai saatlerindeki trafik sıkışıklığını gidermek için de 11 Ekim gününden itibaren farklı kurum ve kuruluşlarda değişik mesai saatleri uygulanacak.

    Beijing Belediyesi Çevre Koruma Müdür Yardımcısı Du Shaozhong, yeni trafik kısıtlamalarının şehirdeki trafik sorununu çözmekle birlikte hava kalitesini sürdürmeyi de amaçladığını kaydederek şunları anlattı.

    "Olimpiyatlardan sonra şehirdeki mavi gökyüzünün daha fazla görülmesini isteyen sesler giderek arttı. Başta hava kalitesi olmak üzere şehirdeki çevre koşullarını daha da düzeltecek olan uzun vadeli bir mekanizma oluşturmak için yeni kurallar belirledik."

    Hatırlanacağı gibi olimpiyat oyunları ve engelliler olimpiyatları sırasında uygulanan geçici trafik kısıtlamaları sayesinde şehrin havasındaki başlıca kirletici maddelerin yoğunluğu ortalama olarak yüzde 45 oranında azalmış ve son 10 yılın en düşük seviyesine inmişti. Şehir merkezindeki trafik hızı da büyük ölçüde artmıştı.

    Deng Xitao, Beijing'de çalışan genç bir beyaz yakalı. Olimpiyatlar sırasındaki trafik kısıtlamaları nedeniyle arabasıyla işe gidip gelme günleri yarı yarıya azalmasına rağmen Deng, kısıtlamalardan şikayetçi olmadı. Trafik kısıtlamalarının hava kalitesi üzerindeki olumlu etkisini kendi gözüyle gördüğünü belirten Deng, yeni trafik kurallarını desteklediğini kaydederek şöyle konuştu:

    "Olimpiyatlar sırasında uygulanan trafik kısıtlamaları nedeniyle günlük yaşamda bazı sorunlarla karşılaştık. Ancak şehrin hava kalitesinin düzelttiği de bir gerçek. Temiz havanın olimpiyatlardan sonra da sürmesi için haftada bir gün araba kullanmamaya razıyım."

    Beijing Belediyesi Trafik Komitesi Müdürü Liu Xiaoming, yeni trafik kısıtlamalarının yanı sıra, toplu taşımaya öncelik verme politikasını da sürdüreceklerini kaydederek şu bilgileri verdi:

    "Otobüs yolu inşasını daha da hızlandırarak süratli bir şehir içi toplu taşıma ağı oluşturacağız. Aynı zamanda vatandaşların arabadan inerek otobüse veya metroya binmesini kolaylaştırmak için aktarma merkezlerinin inşasını hızlandıracağız. Böylece toplu taşıma araçlarının üstünlüğünü daha da artırarak daha çok kişinin araba kullanmak yerine toplu taşıma araçlarından yararlanmasını sağlayacağız."

    Önümüzdeki 5 ile 10 yıl arasında şehirde nüfusu 7 bin üzerindeki bütün yerleşim sitelerine otobüs ulaştırılacağını, metreo uzunluğunun da 2015'te 561 kilometreye çıkarılacağını anlatan yetkili, bütün bu önlemlerin sonucunda şehirdeki motorlu taşıtların sayısındaki hızlı artış eğiliminin önüne geçilerek hava kalitesi ile trafik ortamının daha da düzeltilmesini arzu ettiğini ifade etti.