"Havada İpek Yolu kurulmalı"

   Çin ve Türkiye, eski İpek Yolu'nun iki ucunda yer alan iki ülke. Ekonomileri son yıllarda hızla büyüyen iki ülke arasındaki temaslar gün geçtikçe daha da yoğunlaşıyor. İkili temasların gelişmesinde elbette Türk Hava Yolları'nın (THY) büyük katkısı var. THY, şu anda Çin ile Türkiye arasında her gün bir sefer düzenliyor. THY, mevcut durumdan memnun mu? 2008 yılından beklentileri neler? Çin Uluslararası Radyosu (CRI) muhabiri, bu soruları geçen Aralık ayında Çin'e gerçekleştirdiği ziyaret sırasında Türk Hava Yolları Genel Müdürü Temel Kotil'e yöneltti. Sevgili dinleyiciler bugünkü programımızın ilk bölümünde konuyla ilgili röportajı aktaracağız.

   Sayın Kotil, öncelikle Çin'e gelişinde edindiği ilk izlenimleri anlattı:

"Çok güzel bir ülke, çok güzel bir şehir. Buraya gelince derin kültürü görüyorsunuz. İlk seyahatim, ama çok güzel olan bir ülke gördüm, çok güzel olan bir şehir gördük."

  Sayın Kotil, Çin'e gerçekleştirdiği seyahatin amacını şöyle açıkladı:

  "İzin verirseniz, öncelikle dünkü görüşmeleri de özetleyeyim. Tabii bize Çin'e şu anda Pekin'e gelişimiz, Shanghai Havayolları ve Air China'nın Star Alliance'a katılım sürecinin tamamlanmasıyla ilgilidir. Son olarak sayın başbakan bizleri kabul etti, bütün genel müdürleri. Orada üç şey söyledi, önemliydi. "Havacılık üç eksende oturuyor, biri uçuş emniyeti, ikincisi ekonomik olması, üçüncüsü de kalite" dedi. Aslında bu çok güzel bir özet. Tabii buraya gelmemizden dolayı, gelen diğer genel müdürlerle görüşme fırsatımız da oldu. 20 hava yolunun genel müdürüyle. Bugün de bundan sonraki toplantıda Air China'yla, Air China Yolları'nın Genel Müdürü'yle bir toplantı yapacağız. Dolayısıyla bu açıdan verimli geçti."

   THY Genel Müdürü Kotil, Beijing'de bulunduğu süre boyunca acentelerle toplantı düzenledi. Sayın Kotil, THY'nin Genel Müdürü olarak, Çin'e yönelik sefer sayısını 21'e çıkarmayı istediklerini ve bu talebi Çin'in ilgili kuruluşlarına ilettiğini söyledi. Sefer sayısını artırmaya hazır durumda olduklarını belirten Kotil, konuşmasını şöyle sürdürdü:

"Şimdi tabii 21 sefer bu, 2008 itibariyle olmayabilir, ama 14'ü hemen uçacak şekilde kendimizi ayarladık, uçaklarımızı ona göre ayarladık. Bu iki sivil havacılık görüşmesi, biter diye düşünüyoruz. Ona göre artırırız."

   THY, 2007 yılında 20 milyon yolcu taşıdı. Muhabirimiz THY Genel Müdürü'ne "2008 için ne bekliyorsunuz?" diye sordu, Temel Kotil, mikrofonumuza şöyle konuştu:

"2008'e gelirsek, 2008 de 2007 gibi güzel olacak gibi gözüküyor, bazı havayolları açısından. Bazı hava yolları için de biraz daha soğuk bir yıl olacak, çünkü akaryakıt fiyatları çok yüksek miktarda artmış durumda. Bu artıştan dolayı, ekonomik olarak, bazı hava yollarının sıkıntıya girmesi bekleniyor. Kimler sıkıntıya girmeyecekler, kar oranları yüksek olanlar girmeyecekler. Türk Hava Yolları olarak da bizim kar marjımız, 9 aylıkları az önce dile geldiği gibi yüzde 11 kar yaptık, ilk 9 ayda. Bu da havacılık sektöründeki en yüksek rakamlardan biri, en yüksek kar marjlarından biri. Dolayısıyla akaryakıt fiyatlarının ekstra artması, bu kar oranımızı biraz aşağı çekmiş olur. O açıdan 2008'i çok pozitif olarak görüyoruz.

  "2008'den Türk Hava Yolları ne bekliyor? 23 milyon yolcu bekliyor. Bu yılı 20 milyon yolcuyla kapatıyoruz veya çok yakın sayıyla kapatacağız. Tabii ki 23 olduğu zaman, burada da yüzde 15lik büyüme olduğunu hemen görüyorsunuz."

  2008'e tam güvenle baktığını belirten Temel Kotil, konuşmasına şöyle devam etti:

"2008 aslında bizim bir kalite yılımız olacak. 2007 ortaları itibariyle 3 yıldızdan 4 yıldızlı havayollarına gelmiştik. Artık şimdi 4'ü koruyup 5 yıldızlı havayolları olma yolunda çalışıyoruz.

  2008'inde en az 2007 kadar güzel olmasını diliyoruz. 2008'de daha çok noktaya uçacağız. 107 noktaya uçuyoruz şu anda, 2008'de aynı zamanda daha yüksek frekansta uçacağız. İşte Çin'e haftada 21 kez uçmak istiyoruz, 7 uçuşumuz var haftada. İki hükümet arasında görüşmeler tamamlanınca sivil havacılıklar uçuşlara başlayacağız. Dolayısıyla 2008, 2007 kadar, en azından daha güzel olacak, 2007'yi çok güzel bir şekilde kapatıyoruz."

  Dünya sivil havacılığında önemli bir yeri olan THY'nin yeni yılda da stratejisi var. Kotil, THY'nin 2008'deki stratejik hedeflerini şöyle açıkladı:

"2007 itibariyle 5 yıllık planımız tamamlanmış oluyor. 2003'te başlatılmış 5 yıllık planımız vardı. 2008 ikinci 5 yılın, planın başlayacağı bir dönem olacak. Bunu daha sonra sizlerle paylaşacağız aslında detaylarını. THY tabii bu geçmiş 5 yılda büyümesini gerçekleştirdi, bundan sonra da gerçekleştirecek. Bir de 2008'in en güzel tarafı, belki de şu olacak:

  Toplam uçuş sayımız, frekansımız artıyor, haftada 7 uçtuğumuz yerler 14'e çıkıyor. Aynı şekilde mesela Suriye'ye artıracağız inşallah, Mısır'a da artırıyoruz seferlerimizi, Rusya'ya artırıyoruz, Avrupa'ya artırıyoruz. Frekans arttıkça daha rahat hareketler söz konusu oluyor."