Çin'in otomotiv sanayisinde yenilik yaratma yolu

    Çin'in otomotiv sanayisi, son 10 yılı aşkın süre içinde hızlı artışı koruyarak, adım adım ulusal ekonomisinin belkemiği sektörü haline geldi. Özellikle 21.yüzyıla girildiğinde Çin hükümetinin aldığı, kendi olanaklarıyla otomobil markası yaratmaya teşvik eden önlemler sayesinde otomotiv sektöründe yenilik yaratma gücü sürekli arttı.

    Bazı kişilere göre, Çin'de üretilen otomobiller, kalite ve lüks açılarından dünyaca tanınmış markalarla kıyaslanamaz. Ancak son yıllarda Çin yapımı otomobiller hızla gelişti. Kısa süre önce Çin'in ortasında yer alan Anhui eyaletindeki Cherry Otomotiv Şirketi'nin 1 milyonuncu otomobil üretildi. Bu, Cherry markasının kendini kabul ettirdiğini gösteriyor. Şu anda, bu şirket ülkenin otomobil pazarında yüzde 7'den fazla paya sahip. Şirketin ihraç ettiği otomobil sayısı, üst üste dört yıldır ülkede birinci sırada yer aldı.

    Cherry Otomotiv Şirketi Genel Müdürü Yin Tongyao, şirketinin kuruluşundan bu yana geçen 10 yıl içinde her zaman kendi olanaklarıyla yenilik yaratma kavramı doğrultusunda, şiddetli pazar rekabetinde otomobilin motoru parçaları üzerindeki araştırmaları güçlendirdiğini söyleyerek, şöyle konuştu:

    "Otomobil motoru üzerindeki araştırmalar bize büyük yarar sağladı. Farklı tipler otomobil geliştirebiliriz. Şu an farklı egzoz gaz emisyonlu motorlara sahibiz. Motor, bize büyük kâr getirdi. Çünkü motor bir ürün olarak satılabiliyor. Şirketimizin ürettiği motorlara büyük talep var. Talepleri karşılayamıyoruz."

    10 yıl süren gelişmeyle Cherry Şirketi, tam otomobil, motor ve yedek parça araştırma ve geliştirme gücüne sahip oldu. Şirket, yılda 650 bin otomobil ve 400 bin motor üretme kapasitesine ulaştı. Cherry Şirketi, aynı zamanda Çin'in otomobil ve motorlarını yabancı ülkelere ihraç eden ilk şirketi oldu.

    Dünyaca tanınmış otomobil üreticilerinden biri olan İtalya'nın FİAT Şirketi'nin üst düzey yöneticilerinden Govanni Bartoli, kısa süre önce motor satın almak için Cherry Şirketi'ni ziyaret etti. Cherry Şirketi'nde üretilen motorların kaliteli olduğunu savunan Bartoli, şunları söyledi:

   "İyi bir işbirliği ortağı bulmak için birçok yere gittik. Kaliteli motoru satın almak için Cherry Şirketi'ne geldik. Cherry Şirketi'nin motorunun yapısı çok iyi. Bu tür motorlar biraz değişiklik yapıldıktan sonra bizim otomobillerimize monte edilebilir."

    Cherry'e ilgi duyanlar arasında İtalyanların dışında Asyalı, Afrikalı ve Amerikalılar da bulunuyor. Cherry Şirketi'nin görüşme odasında her gün benzeri görüşmeler yapılıyor.

    Son yıllarda Çin'de otomobil üretimi yılda yüzde 25'lik bir hızla artıyor. Geçen yıl 7 milyon 200 bin otomobil üretildi. Çin, bu sayıyla ABD ve Japonya'nın ardından dünyanın üçüncü sırasında yer aldı. Çin'in otomotiv pazarı, dünyanın rekabeti en şiddetli pazarı haline geldi. Ülkede hem gelişmiş yabancı otomobil üreticileri, hem de çok sayıda ortak sermayeli ve kendi markasına sahip olan işletme bulunuyor.

    Çin'de otomotiv sanayisinin hızla gelişmesiyle birlikte, kendi markasına sahip Çin yapımı otomobillerin sayısı giderek artıyor. Çin Otomotiv Sanayisi Derneği Başkan Yardımcısı Zhang Xiaoyu şu bilgileri verdi:

    "Çin hükümeti, otomobil üretiminin artmasının yanı sıra şirketlerin kendi olanaklarıyla yenilik yaratma gücüne sahip olmalarını talep etti. 1994 yılında ortaya atılan sektör politikasından 2004 yılındaki otomotiv sanayisinin gelişme politikasına kadar, bu sektördeki yenilik yaratma gücüne vurgu yapıldı. Hükümet, politika, sermaye açılarından otomotiv sanayisinde yenilik yaratmaya büyük destek verdi."

    Zhang Xiaoyu, 2006-2010 yılları arasında Çin hükümetinin, enerji tasarruflu ve çevreci otomobilleri araştırma-geliştirme ve üretmeye 1.5 milyar yuan bütçe ayıracağını söyledi.