Korgas sınır kapısı, Çin'in kuzeybatısındaki Xinjiang Uygur Özerk Bölgesi'ne bağlı Yili Kazak Özerk İli'nde ve Çin-Kazakistan sınırında yer alıyor. 1000 yıl önce "İpek Yolu" üzerindeki önemli uğrak noktalarından biri olan Korgas, günümüzde Çin'in Orta Asya'da yer alan 5 ülkeye, hatta Avrupa'ya açılan önemli bir köprüsü haline geldi.
Sabah saat 9'da Korgas sınır kapısı açıldı. Meyve, sebze ve günlük ihtiyaç maddeleriyle dolu kamyonlar Çin gümrüğünün önünde oluşturulan uzun kuyrukta çıkış denetimi için bekliyor; Çin ve Kazakistan'dan gelen işadamları ve turistler de giriş yapmak için sırada. Sınır kontrolü bölümünde çalışan Diao Tiantian de yine yoğun bir güne başladı. Diao, şunları söyledi:
"Şu sıralarda sınır kapısından her gün 300 kadar araç geçiyor. Yakınlarda Korgas Sınır Kontrol İstasyonu'nda bazı meyve ve sebzeler için yeşil koridor açılacak, üçüncü ülkeden araçlarla gelen turist gruplarına da yeşil koridor kolaylığı sağlanacak. Fazla mesai yapmak benim için sıradan bir şey."
Şu anda Korgas Sınır Kapısı'nda giriş-çıkış yapanların sayısı 1000'i aşmış durumda. Kazakistan'dan gelen turist Sevostynov Valeriy Çin Uluslararası Radyosu muhabirine, Korgas Sınır Kapısı'ndaki gümrük işlerinden çok memnun olduğunu belirterek, şunları söyledi:
"Birçok Avrupa ve Asya ülkesine gittim ve birçok ülkenin gümrük işlerine tanık oldum. Ancak en çok buranın gümrük çalışmasını beğendim ve gümrükten geçme süreci keyifli."
Çin'in batısındaki en büyük karayolu sınır kapısı olan Korgas'ın gelişme hızı gerçekten de şaşırtıcı. Özellikle küresel finans krizinin yayıldığı bu yılın ilk yarısında Korgas Sınır Kapısı'nda giriş-çıkış yapanların sayısı 310 bine ulaştı ve ticaret hacmi de 730 milyon ABD Dolarını aşarak, geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 30 arttı.
Yerel yetkililer, Korgas Sınır Kapısı'ndaki ticaret hacminin finans krizine karşı yükselişe geçmesini, coğrafi üstünlüğü ile kolay ve hızlı gümrük hizmetine bağladı.
Günümüzde Korgas'ta depolama ve lojistik işleriyle uğraşan 13 büyük ölçekli işletme bulunuyor ve depolama genişliği de 600 bin metrekareyi aşıyor. Bunun yanı sıra 10'dan fazla dış hizmet şirketi ve 100'ü aşkın nakliye işletmesi de Korgas'ta faaliyet gösteriyor. Senqiao Uluslararası Lojistik Yönetim ve Hizmet Limited Şirketi, Korgas'ta bulunan en büyük nakliye ve lojistik işletmesi. Şirketin yetkilisi Xiong Wu, Çin Uluslararası Radyosu muhabirine şu bilgileri verdi:
"Eylül ayının başları ve ortası, en meşgul zamanımızdır. En yoğun günlerde günde 100 tane aracı çalıştırıyoruz. Korgas, parlak bir geleceğe sahip olan sınır kapısıdır. 7000 metrekare genişliğindeki yeni bir soğuk hava deposu yaptık; deponun yıllık kargo taşıma kapasitesi 200 bin tonu bulacak."
Korgas Sınır Kapısı'nın hızlı gelişmesi bölgedeki sınır ticaretine de canlılık getirdi. Genişliği 25 bin metrekareyi bulan Korgas Uluslararası Ticaret Merkezi'nde Çinliler ve yabancılar tarafından açılan yüzlerce dükkanlar bulunuyor. Buralarda Xinjiang'ın özgün lavanta yağından Kazakistan'ın bakır aynasına, Rusya'nın teleskopu, şalından Pakistan'ın bakır eşyalarına ve Türkiye'nin halısına kadar ne ararsanız, bulabilirsiniz. Üç yıl önce bu merkezde ticaret yapmaya başlayan Bay Niu, her gün 700-800 yuan kazanabildiğini söyledi ve şunları kaydetti:
"Küçük eşyalar satıyorum. Eskiden buraya çok müşteri geliyordu. Gelenler arasında Rusya ve Danimarka'dan gelen turistler gibi yabancılar da var,."
Ancak Niu, 5 Temmuz'da Urumçi'de meydana gelen şiddet ve sabotaj olaylarından sonra merkeze eskiye göre daha az müşteri geldiğini, ancak çok geçmeden işlerinin normale döneceğine inandığını ifade etti.
Korgas Sınır Kapısı Yönetim Komitesi Başkanı Xu Chenzhi, Korgas Sınır Kapısı'nın daha çok gelişme potansiyeline sahip olduğunu, Çin ile Kazakistan tarafından işbirliği yoluyla inşa edilen Uluslararası Sınır İşbirliği Merkezi'nin kısa süre sonra hizmete açılacağını, bu merkezle Korgas'ın sınır kapısı işlevinin daha da yükseltileceğini belirterek şöyle konuştu:
"Merkez 5.28 kilometrekare genişliğinde bir alanı kapsıyor. Çin'e ait bölümün genişliği 3.43 kilometrekare. Yerin küçük olmasına rağmen, merkezin uluslararası niteliği ve dışa açıklık niteliği son derece yüksek."
Alınan bilgiye göre, Çin-Kazakistan Sınır İşbirliği Merkezi Çin ve Kazakistan tarafından kapalı olarak yönetilecek. Çin ve Kazakistan vatandaşları ile üçüncü ülkenin vatandaşlarının malları ve araçları merkez içinde serbest dolaşabilecek ve vizesiz olarak mrkez içinde 30 gün kalabilecek. Merkez işletmelere ve işadamlarına tercihli politikalar uygulayacak. Mesela Kazakistan'dan inşaat malzemeleri ithal eden Çin işletmeleri, gümrük vergisi ve ithal katma değer vergisinden muaf tutulacak. Yabancı turistler, merkezden Çin'e giriş yaparken, herkes günde 8 bin yuan tutarında vergisiz mal alabilecek.
Xu Chenzhi, Korgas Sınır Kapısı'nı Çin ve Kazakistan dahil olmak üzere Orta Asya ülkeleri arasında ulaşımı en kolay bir "Altın sınır kapısı" haline getirmeyi planladıklarını, yıllık nakliye kapasitesi 30 milyon tona ulaşan bir demiryolu hattı inşasının kısa süre sonra tamamlanacağını ve Korgas'ı 5 Orta Asya ülkesine bağlayan otobanlar da inşa edildiğini belirtti. Xu, altyapı tesislerinin iyileştirilmesiyle Korgas Sınır Kapısı'nın Batı'ya açılma sürecinin daha da hızlandırılacağı görüşünü dile getirerek, konuşmasına şu sözlerle devam etti:
"Sınır kapımız eskiden sınır ticareti için kullanılıyordu ve büyük boyutlu ekonomik ve ticari işbirliğinin taleplerini karşılamıyordu. Şimdi hem demiryolu, hem de karayolu inşası yapılıyor. Böylece Korgas'ın Orta Asya'ya daha da açılması için gerekli hazırlıklar yapılıyor."
Gerek Korgas Sınır Kapısı'nın yetkilileri, gerekse sıradan işadamı veya turistler Korgas'ın gelecekteki gelişmesinden iyimser. Canlılıkla dolu Korgas Sınır Kapısı'nın her geçen gün daha fazla yerli ve yabancı işadamı ve turist çekeceğine inanıyoruz.
