odak20140213b.m4a

Başkent Ankara'nın 3'üncü metro hattı Sincan-Batıkent metrosu dün (12 Şubat) düzenlenen törenin ardından hizmete girdi. Vagonları Çinli firma tarafından sağlanan metro, Çin'in metro araçları yapım teknolojisinin başarıyla yurtdışına ulaştığını gösteren bir sembol oldu.

Sincan-Batıkent metrosunun açılış töreni dün sabah Harikalar Diyarı istasyonunda yapıldı. Cumhurbaşkanı Abdullah Gül, Başbakan Tayyip Erdoğan ve İspanya Başbakanı Mariano Rajoy'un katıldığı açılış töreninde Çin'in Ankara'daki Büyükelçisi Gong Xiaosheng da hazır bulundu.

Törende Türkiye'nin metro tarihini anlatan Cumhurbaşkanı Gül Sincan-Batıkent hattının açılmasının büyük önem taşıdığını belirtti. Abdullah Gül, şöyle konuştu:

"Şu bir gerçek ki, bu metroları yapmakta geciken bir ülkeyiz. Aslında bu metrolar 200 sene önce dünyanın büyük şehirlerinde yapılmaya başlandı. O yıllarda İstanbul'da biz de başlamıştık. Galata-Karaköy, orası, dünyanın ilk metrolarından birisidir, Osmanlı zamanında başladığımız. Ama sonra ara verdik. Bugünlere kadar geldi. Şimdi çok şükür, özellikle son 10 yıl içerisinde, İstanbul'da ve Ankara'da çok hızlı bir şekilde metro hizmetleri gelişiyor. Yerin üstündeki kadar yerin altında da yollar var. Yerin üstünde caddelerde, sokaklarda gördüğümüz insanlar kadar insan da yerin altında seyahat etmektedir. "

Uzunluğu 15,5 kilometre olan Batıkent-Sincan Metro Hattı 12 istasyondan oluşuyor. Bu hat sayesinde Sincan'dan merkeze ulaşmak için yalnızca 44 dakika harcanıyor. Avrupa standartlarında İspanya firması tarafından inşa edilen metro hattında kullanılan araçlar ise Çinli CSR Zhuzhou Elektrik Lokomotif Şirketi tarafından tasarlanıp yapıldı. İlk seri araçlar geçen yılın Temmuz ayında Ankara'ya gönderildi. Sözleşmede belirlenen takvimden 9 ay önce tamamlanan araçlar yeni hattın hizmete girme sürecini hızlandırdı. Başbakan Erdoğan yeni açılan hattı büyük takdirle değerlendirdi. Erdoğan şunları söyledi:

"Bugün Ankara'da bir büyük hasreti sonlandırıyoruz. Ankara'da 3 koldan ilerleyen metro hatlarından Batıkent-Sincan hattını açıyoruz. Bu hattın açılışının 11 ay öne çekilmiş olması bir azmin göstergesidir. Hayırlı olsun diyoruz."

Çin CSR Şirketi Direktörü Yardımcısı Xu Zongxiang şirketin büyük rekabet sonunda ihaleyi kazandığını hatırlatarak Avrupa'daki metro araçlarının standartlarına uyup en iyi şekilde bu görevi tamamladığını belirtti. Xu şöyle konuştu:

"2012 yılında Ankara metrosu için bütün dünyaya açık 324 adet metro aracı ihalesi yapıldı. Şirketimiz sunduğu teklifle bu ihaleyi kazandı ve yaklaşık 400 milyon ABD doları bedelindeki sözleşmeyi imzaladı. Bir yıldan fazla süren çabalarımızla istenen araçları teslim ettik."

Çin yapımı ve Çin markası ürünlerin Türkiye'deki etkisi son dönemlerde gittikçe artıyor. Çinli firma tarafından inşa edilen Ankara-İstanbul Hızlı Tren Hattı Projesi'nde de son aşamaya gelindi. Çin CSR firmasına ait hafif raylı tren de 2010 yılında İzmir'de hizmete girdi. Xu bu projelerin Çin teknolojisi ve üretiminin Türkiye'ye hatta Avrupa'ya girmesi için çok önemli olduğunu kaydetti. Xu sözlerine şöyle devam etti:

"Aslında 2010 yılında şirketimiz İzmir'de hafif raylı tren projesi gerçekleştirdi. Bu iki proje sayesinde şirket olarak Türkiye'de hatta tüm Avrupa'da Çin markası imajını kurduk. Avrupa ve Asya'yı birleştiren Türkiye, Çin ürünleri özellikle Çin'in yüksek düzeydeki teknolojik ürünlerinin Avrupa'ya girmesi için köprü rolü oynuyor."