Çin ürünleriyle dolu trenler Avrupa'ya yardım ediyor

Otomobil parçaları, giyim ve diğer Çin ürünleriyle dolu bir yük treni, Avrupa pazarının önemli bir ülkesi olan Polonya'ya doğru yola çıktı. Çin'in kuzeybatı kesiminde yer alan Xinjiang Uygur Özerk Bölgesi'ndeki önemli bir demiryolu hattı olan Alatav Geçidi üzerinden Çin'den ayrılan tren, Çin'in Avrupa ülkeleriyle alışverişi artırmak için başlattığı bir demiryolu bağlantı projesi olan Çin-Avrupa yük treni programı için gelişen rotalardan birinde seyahat ediyor.

2011 yılında başlayan ticaret projesi, bu yıl COVID-19 gölgesinde parladı. Sınır ötesi yük treni hizmeti, lojistiğin düşüş eğilimini yenerek istikrarlı tedarik ve destek sağlamanın yanı sıra, hava ve deniz kargo taşımacılığı aksarken salgının yükünü taşımak zorunda kaldı. Çin-Avrupa yük treni hizmetinin hızı uçaklardan veya hızlı yolcu trenlerinden daha yavaş olsa da, teslimat sıklığı ve kargo hacmi bakımından kapasite büyüklüğü son zamanlarda yeni zirvelere ulaşmaya devam ediyor.

Bu yılın ilk sekiz ayında 3 bin 94 Çin-Avrupa yük treni seferine tanıklık eden Alatav Geçidi ayrıca bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 41 oranında artış kaydetti. Çin genelinde, bu yılın ilk sekiz ayında, 2019'un aynı dönemine göre yüzde 44 artışla 7 bin 601 Çin-Avrupa yük treni seferleri düzenlendi. Yalnızca 2020 Ağustos ayında bunun gibi bin 247 trenin çalıştığı görüldü.

Çin-Avrupa yük treni seferlerinde yaşanan artış, kısmen artan pazar talebinden kaynaklanıyor ve daha yüksek gümrük verimliliğiyle destekleniyor. Gümrük memuru Yin Hufeixue'ye göre, dijital gümrük hizmeti sayesinde Alatav Geçidi'nden ayrılan trenin seyahati boyunca toplam bekleme süresi beş saate kadar indi. Kargo taşımacılığının güçlü artışına paralel olarak ticaret hacmi de yükseldi. Ağustos ayında bir önceki yıla göre yüzde 66 artışla 113 bin adet 20 feet'lik konteyner gönderildi.

Ticaretin tedarik zincirlerine olan artışı iki yönlü bir yolculuktur. Lastikler ve koltuklar gibi Çin'de üretilen otomobil parçaları düzenli olarak Çin-Avrupa yük treni ile Almanya'ya gönderilirken, bazı Avrupa üretimi arabalar aynı yük treni hizmeti kullanılarak Çin'e gönderilmektedir.

Çin ve Avrupa arasında kargo hizmeti ile ticareti yapılan ürünler, elektronik mallar, otomobiller, şarap ve sınır ötesi e-ticaret paketleri dahil olmak üzere 200'den fazla ürün kategorisine genişledi.

Çin-Avrupa yük treni demiryolu hizmeti, deve kervanlarının çağdaş bir versiyonu gibi bir kara taşımacılığı arteri olarak, güzergah boyunca Çin, Avrupa ve diğer ülkelere istikrarlı bir malzeme tedariki sağlamada önemli bir rol oynuyor.

Seyahat kısıtlamalarının küresel lojistiği kesintiye uğratmasıyla, Çin-Avrupa yük treni hizmeti, salgınla mücadele malzemeleri taşımak için bir cankurtaran hattı haline geldi ve böylece dünya ekonomik çöküşleboğuşurken COVID-19 ile mücadelede yer alan insanlara bir umut ışığı haline geldi.

25 Mart'ta, 110 binden fazla tıbbi yüz maskesi ve 766 birim koruyucu giysi yüklü bir Çin-Avrupa yük treni Alatav Geçidi'nden ayrıldı ve tren hizmeti kullanılarak salgın önleyici malzemelerin Avrupa'ya ihracatı başlatıldı. Haziran ayı sonunda kargo treni hizmeti, Almanya, Fransa, İtalya, İspanya ve Polonya da dahil olmak üzere ülkelere 27 bin ton ağırlığındaki 3.67 milyon adet salgın önleme malzemesi teslim etti.

Polonya'nın Shanghai'daki eski Başkonsolosu Sylwester Szafarz, pandemi döneminde Çin ve Avrupa'nın ikili ilişkileri genişletme fırsatı yakaladığını ve Çin'in ekonomik faaliyetleri yeniden tesis etme konusundaki öncü ilerlemesinin Avrupa ülkeleri ve diğer ülkelerin güvenini artırdığını söyledi. Batı Avrupa ülkelerine Çin'den hareket eden yük treni hizmetinin ulaşmasının kolaylaştırılması üzerinde çalışmalar devam ediyor.