"Salgın hastalığın ciddi olduğu günlerde bile işimizi aksatmadık. Günlük kargo işletme kapasitemiz yüzde 30 artarak 230'a ulaştı."
Bu sözler, kargo şirketi Shunfeng'in, Sichuan eyaletinin Ganzi Tibet Özerk İli'ne bağlı Yajiang ilçesindeki şube müdürü Yang Chenghu'ya ait. Yang, her gün meslektaşlarıyla birlikte maske takarak ilçe dışından gelen maske gibi, yeni koronavirüs (Covid-19) salgınını önleme ve kontrol malzemeleriyle günlük gereksinimleri ilçedeki müşterilere ulaştırıyor, aynı zamanda ilçeye özgü ürünleri toplayıp ilçe dışına gönderiyor...
Bölgedeki ürünler 48 saat içinde kentlere ulaşır
Kam Tibet bölgesi, Yajiang ilçesinin derinliğinde yer alıyor, bölgenin çoğunda rakım 3 bin metreden yüksek. Buna rağmen, e-ticaret ve modern lojistik ağı buraya ulaşmış durumda.
Geçen yılın Ağustos ayında matsutake adlı bir çeşit mantarı toplama mevsiminde yüzden fazla insansız hava aracı dağlık bölgelerdeki matsutake'ları dağların derinliklerinden taşıyıp en yakın havaalanına gönderiyor ve mantarlar 48 saat içinde çoğu kentteki ailelerin mutfağına ulaşıyor.
Bilindiği gibi, e-ticaretin lojistiğe ciddi ve yüksek standartlı ihtiyacı var, özellikle matsutake gibi taze ürünlerin gereksinimi daha hassastır. Yüksek verimli lojistik hizmetinin arkasında kolay ulaşım koşullarının sağladığı destek yatıyor. Köyleri bağlayan normal karayollarından eyalet düzeyindeki otobana ve havaalanına kadar, bu 3 halkadan hiç biri eksik olmaz. Son yıllarda Sichuan'da Tibetlilerin toplu halde yaşadıkları bölgede yürütülen ulaşım inşası sayesinde, ülkenin iç kesiminde alışılmış modern yaşam tarzı da gerçek oldu.
Eski zamanlarda bölgedeki insanlar çay ve tuz ticareti için dağlarda yürüyerek dar ve kıvrımlı yolu açmıştı. O tarihten beri bölgedeki vatandaşların yaşam ve üretimi hatta kaderi genellikle ulaşımla bağlantılı oluyordu. Sichuan Vadisi ile Qinghai-Tibet Yaylası arasında yer alan bölgede büyük küçük dağlar bulunuyor ve ulaşımı epeyce zordu. Çin Halk Cumhuriyeti'nin kurulmasından sonra durum değişti, Sichuan-Tibet karayolu inşa edildi.
100 yaşındaki emekli asker Wei Ke, orduyla Tibet bölgesine girdiğinde Tibet halkının düzenlediği karşılama törenini hiç unutmadı. Wei, Tibetlilerin Buda olarak gördükleri askerlere saygı ve minnettarlığı göstermek için geleneğe göre herkese Hada adlı bir çeşit beyaz bez sunduklarını, çünkü yerel halkın gözünde Halk Kurtuluş Ordusu'nun onları kurtardığını belirtti.
Kam Tibet bölgesindeki ulaşım inşası
Tibetlilerin toplu yaşadıkları bölge ile ülkenin iç kesimi arasındaki ana ulaşım kanalı olan Sichuan-Tibet Karayolu'nda geçen yıllarda birkaç kez onarım ve yenileme yapıldı. 2000 yılında karayolunda 2 kanal açılıp hizmete girdi. Ardından yüksek rakımdaki birkaç dağda tünel açıldı. Böylece sürüş zamanı daha da kısaltıldı, güvenlik ise yükseltildi.
Son yıllarda Tibetlilerin toplu halde yaşadıkları bölgede yeni ulaşım imkanları da kullanılmaya başladı. Ganzi ilindeki Kangding, Yading ve Gisar, Aba ilinde Jiuzhaigou ve Hongyuan adlı havaalanları inşa edildi. Ya'an-Kangding, Wenchuan-Ma'erkang dahil 2 otobanın inşasıyla, bölge otobana kavuşturuldu.
Verilere töre, 2009 yılından beri, Çin merkezi hükümeti ve yerel yönetim, Sichuan'da Tibetlilerin toplu yaşadıkları bölgenin ulaşım inşasına 130 milyar yuan (18,75 milyar dolar) tutarında fon ayırdı, bu sermayeyle toplam 47 bin kilometre karayolu yeni inşa edildi veya yenilendi. 2019 sonu itibariyle bölgedeki tüm köyler asfalt yol ağına dahil edildi.
Bölgedeki tüm ilçeler yoksulluktan kurtarıldı
Bugün Yajiang'dan mantarlar, Litang'dan sebzeler, Xiaojin'dan elmalar, Hongyuan'dan dana eti... Tibetlilerin toplu yaşadıkları bölgeye özgü ürünler sadece dağların derinliklerinden çıkmakla kalmayıp, aynı zamanda yabancı ülkelere ihraç ediliyor. Jiuzhaigou ve Yading gibi güzel manzarası olan yerler turistlerin gözdesi oldu, buralara turistler akın ediyor...
Bölgeye özgü tarım, hayvancılık ve turizm sektörleri hızla geliştirilirken bundan yerel halk faydalanıp zenginleşiyor.
Sichuan eyaleti yönetiminden 18 Şubat'ta yapılan açıklamaya göre, Ganzi ve Aba dahil Tibetlilerin toplu halde yaşadıkları 16 ilçe ülkenin fakir ilçeleri listesinden çıkarıldı. Daha önce listeden çıkarılan 16 ilçe dahil, Çin'in en çok Tibet nüfusuna sahip bu 2. büyük bölgesi tamamen yoksulluktan kurtulmuş oldu. Yerel yönetim ve sıradan vatandaşlar, bu sonucu bölgedeki ulaşım inşasına bağladı.
"Daha güzel bir gelecek bizi bekliyor"
Bir kar yağışından sonra hava açıldı, Aba iline bağlı Xiaojin ilçesindeki Mulan köyünde oturan 80 yaşındaki Ma Quanfang, Tibet tarzı çizme giyip, süpürge alıp evden çıktı, "yol bakımı" yapacaktı.
Kasabadan köye uzanan karayolu 1,5 kilometre uzunluğunda. Ma dede her gün yolu tertemiz süpürüyor.
Bu karayolunun henüz temeli yeni atıldığında Ma dede aniden hastalandı, kasabadan bir ambülans geldi ve Ma'erkang kentindeki bir hastaneye kaldırıldı, böylece yol Ma'yı kurtardı.
Ma karayolu olmasaydı ölebilirdi; köy yöneticisi yol bakımı için insan ararken hemen ona başvurdu.
Bu karayolu aynı zamanda köyün "endüstri yolu" haline geldi. Köydeki elmaların satışı eskiden çok zordu şimdi ise çok kolay oldu. Hatta kentlerden turistler kendi arabasıyla gelip elma bahçelerine girip toplayabiliyor, gelen turistler artınca köyde lokantacılık ve otelcilik de işletilmeye başladı. Geçen yıl köydeki tüm haneler bir kooperatif kurup beraber çalışmaya başladı. Köylüler, onları daha güzel bir geleceğin beklediğine inanıyor.
