Çin'deki köprü projesinde dünyada bir ilk hayata geçirildi

Çin'in tamamen kendi imkanlarıyla inşa ettiği, dünyanın ilk bir kilometreden fazla ana açıklığa sahip karayolu ve demiryolu köprüsü niteliğini taşıyan Shanghai-Suzhou-Nantong karayolu ve demiryolu köprüsü dün, hizmete girdi. İnşaat teknolojileri açısından birçok ilki barındıran köprü, dünyanın demiryolu köprüsü inşası açısından kilometre taşı önemi taşıyor.

Aynı gün hizmete giren Shanghai-Suzhou-Nantong demiryolu da Yangtze Nehri'nin iki yakası arasındaki taşımacılığı büyük ölçüde geliştirirken, Shanghai ile Nantong kenti ve Jiangsu eyaletinin kuzey bölgeleri arasındaki ulaşım süresini de azalttı. Proje ayrıca, Yangtze Deltası'nın entegre gelişmesine destek sağlıyor.

Shanghai-Suzhou-Nantong karayolu ve demiryolu köprüsü, Yangtze Nehri'nin alt kısımlarının en doğusundaki demiryolu geçiş kanalı.

Yangtze Nehri'nde 100 bin tonluk konteyner gemisinin geçiş gereksinimlerinin karşılanması için köprünün ana açıklığının en az 900 metre olması gerekiyor. Eski teknolojiler, maksimum ana açıklık için 600 metreye imkan tanıyordu. Bu konuda Shanghai-Suzhou-Nantong köprüsü, büyük bir atılım gerçekleştirdi. İnşaatı altı yıl süren köprü, bin 92 metrelik ana açıklığa sahip.

Köprünün inşa sürecinde bir dizi bilimsel araştırma yapıldı. Proje kapsamında 65 patent alındı ve projede 14 yeni inşaat tekniği kullanıldı. Köprü inşaatı teknolojilerinde beş konuda ilk uygulamalar gerçekleştirildi.

Köprü, iki katmandan oluşuyor. Üst katman çift yönlü ve altı şeritli bir otoyol ve alt katman da dört hatlı bir demiryolu.

Köprüyle aynı gün hizmete giren ve köprüyle bağlantılı olan 137 kilometre uzunluğundaki Shanghai-Suzhou-Nantong demiryolu ise, Nantong kentini Shanghai'yle bağlıyor. Demiryolunun hizmete girmesiyle Zhangjiagang, Changshu ve Taicang kentlerinden de demiryolu geçmiş oldu.

Shanghai-Suzhou-Nantong demiryolu, Shandong eyaletinin doğusu ve Jiangsu eyaletinin kuzeyi arasında bir ulaşım hattı oluşturdu. Ayrıca, Shanghai ile Jiangsu eyaletinin güneyi ve Zhejiang eyaletinin doğusu arasında da kolay bir demiryolu ulaşım hattı kurulmuş oldu. Projenin, Yangtze Deltası'nın entegre gelişmesine büyük katkı sağlaması bekleniyor.