Boeing sorumluluğunu kabul etti, özür diledi

Etiyopya dün uçak kazasının ilk araştırma raporunu açıkladıktan hemen sonra Boeing CEO'su Dennis Muilenburg, Boeing 737 MAX 8 tipi yolcu uçağının karşılaştığı 2 ayrı kaza konusunda, yeni manevra karakteristiği arttırma sisteminin (MCAS) 350 kişinin öldüğü bir kazaya yol açtığını itiraf etti ve "Bu bizim sorumluluğumuz" dedi.

Dennis Muilenburg, uçak kazası nedeniyle özür diledi ve hayatını kaybeden yolcuların yakınlarına başsağlığı dileğinde bulundu

Boeing CEO'su Dennis Muilenburg'un açıklamasından görüntü

Etiyopya havayollarına ait uçağın düşüşüyle ilgili araştırma raporu dün açıklandı. Raporda pilotların doğru prosedürleri uyguladıkları ve mürettebatın üretici firma tarafından sağlanan tüm programlara uymasına rağmen uçağı kontrol edemediği belirtildi.

CNN'nin haberinde, bu raporun Boeing Şirketi üzerindeki baskıyı artırdığı ve şirketin soruşturma geçirme ihtimalinin güçlendiği kaydedildi.

Raporun hemen ardından, Boeing CEO'su Dennis Muilenburg, Twitter hesabından açıklama paylaştı.

Sorun MCAS sisteminde

Her iki kazanın da tam detaylarının ilgili hükümetlerin raporlarında ortaya konacağını vurgulayan Muilenburg, "Ancak Etiyopya Havayolları'na ait uçak kazasının ilk inceleme raporlarına göre, her iki kazada da MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) olarak bilinen sistemin hatalı hücum açısı bilgisi alması sonucu aktivite olduğu aşikârdır" ifadesini kullandı.

Muilenburg, havacılığın tarihine bakıldığında kazaların çoğunun "bir olay zinciri"nden kaynaklandığını ve son trajedinin de bu geleneğe uyduğunu ifade etti.

Muilenburg, "Zincirin birini düzelteceğiz, pilotlar bize MCAS'ın yanlışlıkla devreye girmesinin uçağın taşıdığı yükü artıracağını söylemişti" dedi.

Muilenburg, bu riski kaldırmanın "şirketin sorumluluğu" olduğunu söyledi, "Bu bizim hatamız ve neler yapmamız gerektiğini biliyoruz" şeklinde konuştu.

Muilenburg, Boeing 737 serili uçak kazalarında hayatını kaybeden yolcuların yakınlarına başsağlığı diledi. Muilenburg, trajediyi önlemek için uçağın güvenliğini teminat altına alacaklarına dikkat çekti.

CNBC'de yer alan haberde, Muilenburg'un MCAS'ı 2 kazanın da sebebi olarak ilk kez kabul ettiğine işaret edildi.

Boeing, "uçakların uçamaması" durumu karşısında önümüzdeki birkaç hafta boyunca 737 MAX 8'in yazılımını yenilemeyi planlıyor. Ancak bu planın tarihi sürekli erteleniyor.

Dennis Muilenburg MCAS'te sorun yaşandığını kabul etse de, Boeing 737 MAX tipi uçağa güvenle bakıyor. Dennis, yeni pilotlara hitap eden eğitim ve ekstra ders kitaplarını yenilemekle beraber MCAS'ın yanlış aktivasyonu ihtimalini gidereceklerini söyledi.

'Tarihteki en güvenli uçaklardan biri olacak'

Dennis, "737 MAX tekrar uçtuğunda, MCAS'ın yazılımı yenilenmiş olacak ve tarihteki en güvenli uçaklardan biri olarak anılacak" dedi.

Dennis, kamuoyunun Boeing'e tekrar güvenmesini sağlayacaklarını da taahhüt ederek, "Önünüzdeki birkaç hafta veya ay içerisinde ortak çabalarla müşteri ve yolcuların güvenini tekrar kazanacağız" şeklinde konuştu.

Dennis Muilenburg, yenilenen yazılımı göstermek için 3 Nisan'da 737 MAX ile uçuş yaptı.

Etiyopya'nın resmi araştırma raporunun açıklanmasından sonra, ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu eski üyesi Peter Goelz, bu raporun Boeing ve ABD Federal Havacılık İdaresi'ne (FAA) gölge düşüreceğini belirtti. Peter, "Bu uçakların hemen havaya dönebileceğini sanmıyorum" dedi.

Çinli yetkililer incelemeye davet edildi

Diğer yandan Çin medyasında çıkan haberlere göre, ABD Federal Havacılık İdaresi, Çin Havacılık Genel Müdürlüğü yetkililerini 737 MAX inceleme komitesine davet etti, fakat Çin tarafı henüz daveti kabul edip etmeme hususunda bir karar vermedi.

Etiyopya Havayolları'na ait Boeing 737 Max 8 tipi yolcu uçağı, 30 Mart'ta Etiyopya'nın Addis Ababa kentinden Kenya'nın Nairobi kentine uçuş yaptığı sırada düşmüştü. Kalktıktan 6 dakika sonra düşen uçakta bulunan 157 kişi hayatını kaybetti.

Çin Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü ertesi gün "Çinli havayollarına ait bütün 737 MAX 8 uçaklarının uçuşunu yasakladı. Çin bu uçakların uçuşunu durduran ilk ülke oldu.