Çin'de yeni enerjili araçların üretim ve satışında yüzde 45'lik artış

"12. Çin Yeni Enerji Forumu" 30-31 Ekim günlerinde başkent Beijing'de düzenlendi. Forumda açıklanan rapora göre, Çin'de yeni enerjili araçların hem satış hem de üretim hacimlerinin bu yıl 1 milyon 50 bine ulaşarak, yüzde 45 artması bekleniyor. Raporda ayrıca, Çin'de endüstriyel zincirin genel hatları temel olarak oluşturulduğu vurgulandı.

Raporda, yeni enerjili araçların dünya genelinde hızlı büyüme dönemine girdiği, birçok ülkenin akaryakıtlı araçları yasaklamak için takvim ortaya koyduğu ve büyük otomotiv işletmelerinin bu alandaki temkinli politikaları stratejik yatırım politikalarına dönüştürüldü.

Sektör araştırmaları yapan Bloomberg New Energy Finance'den uzman analist Kou Nannan konuyla ilgili yaptığı açıklamasında, son yıllarda yeni enerjili araç sektöründe dünya genelindeki hızlı artış eğiliminin korunduğunu ve Çin'in satış ile üretim bakımından dünyanın ileri seviyesinde bulunduğunu söyledi.

Raporda yayınlanan verilere göre, Çin'de geçtiğimiz yıl yeni enerjili araçların üretim hacmi ve satış hacmi ayrı ayrı 770 bini aştı. Ayrıca her iki rakam da bir önceki yıla göre yüzde 53 oranında arttı.

Bunun yanı sıra, 2017 itibarıyle Çin'de yeni enerjili araçlar için kurulan şarj istasyonlarının sayısı ise 450 bini buldu.

Çin'de bu yıl yeni enerjili araçların üretim ve satış hacminin 1 milyon 50 bine ulaşarak, yüzde 45 artması bekleniyor. Yeni enerjili araçlar piyasasındaki büyümeye destek veren unsurlar arasında teknolojinin ilerlemesi, maliyetlerin düşmesi ve kullanımın kolaylaşması gibi maddeler yer alıyor.

Rapora göre, Çin hükümetinin otomotiv işletmeleri için yeni enerjili araçların Ar-Ge çalışmalarını ve üretimini teşvik eden politikalar çıkartması ve yabancı sermayelerin yatırım kılavuzunda revizyon yapılmasıyla birlikte, yeni enerjili araç sektörü daha iyi bir gelişme imkanına kavuşacak.

Yiwei İktisat Enstitüsü Yöneticisi Wu Hui, hükümetin sübvansiyonları azaltmaya başlamasından sonra bile Çin'in yeni enerjili araç piyasasında hızlı artışın devam edeceğine işaret etti.

Bu sektörün şu anki gelişiminin birkaç yıl öncesine kıyasla farklı olduğuna dikkat çeken Wu, daha önce yeni enerjili araç sektörünün bu politikaların desteğiyle geliştiğini, bu itici güç rolünü ise daha sonra piyasanın üstleneceğini söyledi.

Wu, 2021 yılında hükümetin sübvansiyonu kaldırmasından sonra, bu piyasada yine yüksek hızlı bir artış eğilimi korunacağını dile getirdi.

Çin'in yeni enerjili araç sektörünün yabancı sermayelere daha geniş bir şekilde açılacağına değinen Wu, herkesin gördüğü gibi şu an Çin'de gittikçe çoğalan yabancı sermayeli işletmelerin yurtiçi işletmelere, özellikle batarya üreten işletmelere büyük etkiler getireceğini belirtti.

Wu, dolayısıyla Çinli işletmelerin Ar-Ge çalışmalarına önem vererek, kaliteli ürünler geliştirmesi gerektiğini sözlerine ekledi.