Hızlı tren ağı Çinlilerin yaşamını değiştirdi

  2017-07-05 18:24:44  cri

Çin, hızlı tren hatlarının uzunluğu bakımından dünyanın ilk sırasındaki konumunu koruyor. Son 5 yıl içinde Çin'de hizmete giren hızlı tren hatları 12 bin kilometre uzatılarak 22 bin kilometreye ulaştı. Hızlı tren raylarının Çin'in dört bir yanına uzanması, ülkenin çeşitli bölgeleri arasındaki mesafeyi azaltmanın yanı sıra halkın ulaşımını da büyük ölçüde kolaylaştırdı.

Kısa bir süre önce Shanxi eyaletindeki Baoji kentini Gansu eyaletindeki Lanzhou kentine bağlayan Bao-Lan hızlı tren hattında test sürüşlerine başlandı. Hattın Temmuz ayında resmen hizmete açılması bekleniyor.

Shanxi eyaletindeki Guanzhong ve Gansu eyaletindeki Tianshui ve Dingxi gibi yoksul bölgelerden geçen söz konusu hızlı tren hattının hizmete açılması, Longzhong ve Longnan bölgelerinde demiryolu ulaşımının olmadığı tarihe son verecek ve Tianshui bölgesindeki elma yetiştiricilerine yeni fırsatlar getirecek.

Hızlı tren hattı, güzergahtaki bölgelerin dışa açılan bir penceresi niteliğinde. Ayrıca bu hat, söz konusu bölgelerdeki halkın evlerinin dışına çıkmasına da kolaylık sağladı.

Yunnan'ı Shanghai'ya bağlayan ve uzunluğu 2 bin kilometreyi aşan Hu-Kun hızlı tren hattı da 28 Aralık 2016'da resmen hizmete açıldı. Yunnan eyaletine bağlı Nujiang ilinde yaşayan Pumi milliyetinden He Kunla, trenin ilk seferine binen yolculardan biri. He, memleketinin ücra bir bölgede bulunduğunu ve orada yaşayanların birçoğunun ulaşım zorluğundan dolayı memleketlerinden hiç ayrılamadığını söyledi. Hızlı trene binmenin verdiği heyecanın da sözlerle ifade edilemeyeceğini belirten He, trene binerek, dış dünyayı görmek istediklerini kaydetti.

Üstelik, Hu-Kun hızlı tren hattı vasıtasıyla Yunnan eyaletinin merkezi Kunming, Beijing, Shanghai ve Guangzhou gibi kentlere de bağlanmış oldu.

Verilere göre, ülke genelinde her gün 4 bin 200'den fazla tren seferi yapılırken, taşınan yolcuların sayısı da 4 milyon 500 bini buldu.

Yangtze Nehri deltası, Zhujiang deltası, Beijing ve Tianjin kentleri ile Hebei eyaletinden oluşan Jing-Jin-Ji gibi kent gruplarını birbirine bağlayan 1-3 saatlik mesafeli hızlı tren yaşam halkası oluşturuldu.

Hebei eyaletindeki Langfang kentinde oturan ve Beijing'de çalışan Bay Zhang, her gün Langfang'ı Beijing'e bağlayan hızlı trene binerek 21 dakikada evinden Beijing'in Güney Tren İstasyonu'na ulaşabiliyor. Söz konusu hızlı tren hattı inşa edilmeden önce Bay Zhang, evinden iş yerine gitmek için otobüste bir buçuk saat harcıyordu.

Son 5 yıl içinde hızlı tren hatları süratle ülkenin dört bir köşesine ulaşan bir ağ oluşturdu. Bu hatların uzunluğu da 22 bin kilometreye yükselerek, dünyadaki hızlı tren hatlarının yüzde 60'ından fazlasını teşkil etti. 4 dikey ve 4 yatay hattan oluşan hızlı tren ağı ilk etapta tamamlanmış durumda.

Öte yandan, Çin'deki hızlı tren gelişimi bununla sınırlı değil. 2016 yılında Çin hükümeti tarafından "Orta ve Uzun Vadeli Demiryolu Ağı Programı"nın yeni versiyonu yayınlandı. Programa göre, 2020 yılına kadar Çin'de hizmete giren hızlı tren hatlarının uzunluğu 30 bin kilometreyi bulacak. Daha önce planlanan "4 dikey ve 4 yatay" hızlı tren hattı da "8 dikey ve 8 yatay"a yükseltilecek.

Söz konusu programı hazırlamaktan sorumlu Çin Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu'ndan yetkili Fei Zhirong, çapraz hızlı tren hattı inşasının kentler arasındaki mesafeyi yakınlaştırmayı amaçladığını söyledi.

Fei'in verdiği bilgiye göre, bu programın hayata geçirilmesiyle birlikte ülkedeki demiryolu ağı ile 200 bini aşkın nüfusu bulunan kentler birbirine bağlanacak. Hızlı tren ağıyla da eyaletlerin merkez kentleri ile nüfusu 500 binden fazla büyük ve orta ölçekli kentler birbiriyle kenetlenmiş olacak.