Çin Halk Siyasi Danışma Konferansı Ulusal Komitesi Yıllık Toplantısı başkent Beijing'de devam ediyor. Xinjiang Uygur Özerk Bölgesi'nden gelen Çin Halk Siyasi Danışma Konferansı Ulusal Komitesi Toplantısı'na katılan üyeler arasında en çok konuşulan konu, "Xinjiang'ın dünyaya nasıl tanıtılacağı" oldu. Sekiz ülkeyle sınır komşusu olan Xinjiang'ın, bölgenin batısında yer alan ülkelere açılması yolundaki zorlukların nasıl giderileceği ve Urumçi'nin Çin'in yeni uluslararası ticaret merkezi haline getirilmesi, üyelerin en önemli gündem maddelerinden biriydi.
Toplantı sırasında, Çin Halk Siyasi Danışma Konferansı Xinjiang Uygur Özerk Bölgesi Komitesi Başkanı Nurlan Abdulmejin, yaptığı konuşmalarda sınır bölgelerinin dışa açılarak gelişmesi konusunu defalarca vurguladı.
"Ülkemizin sınır bölgelerinde ekonominin geliştirilerek dışa açılmasını, önemli bir konu olarak ele alalım mı? Bu, çok önemli. Görece refah toplumunun gerçekleşmesi isteniyorsa, sınır bölgelerinde ekonominin dışa açılarak geliştirilmesi konusu gündeme alınmalı."
Çin'in batı sınırında bulunan Xinjiang Uygur Özerk Bölgesi sekiz ülkeyle komşu. 5600 km'yi aşkın uzunlukta sınır hattına sahip bölgede 17 sınır kapısı bulunuyor. Ancak bu sınır kapılarından yabancı ülkelere giden yollarda ulaşımın rahat olmaması nedeniyle, Xinjiang'dan mal ihracında zorluklarla karşılaşılıyor.
2012 yılı sonunda, Xinjiang'ın Korgas Sınır Kapısı'ndan Kazakistan'a ulaşan demiryolu hattı hizmete girdi.
Bu, Çin'in Jiangsu eyaletindeki Lianyungang limanından Hollanda'nın Rotterdam kentine ulaşan Avrasya Kara Köprüsü'nün (Eurasian Land Bridge) kurulmasından bu yana, Çin'den Orta Asya, Batı Asya ve Avrupa'ya ulaşan ikinci uluslararası demiryolu hattı oldu.
Bunun yanı sıra, Xinjiang bölgesinde Urumçi Uluslararası Havaalanı'ndan yeni uluslararası havayolu seferlerinin de açılmasıyla Asya-Avrupa arasındaki uçuşların sayısı da arttı.
Şu an itibarıyla, 37 havayolu şirketine bağlı uçaklar, Xinjiang'dan havalanarak 13 ülkeden 22 kente ulaşabiliyor. Güney Havayolları Şirketi'nin Xinjiang Pazarlama Dairesi'nden Zhang Jun, batıya daha da "yaklaşırken" Budapeşte, Prag ve Kiev'e de havayolu seferleri başlatmayı düşündüklerini söyledi.
Kara, demir ve havayollarıyla, Çin'in batıya daha da açılmasını sağlayan hızlı bir yol oluşturuldu. Bu sayede, ticari işbirliği ve uluslararası lojistik çalışmaları da hızlandırıldı. Çin-Avrasya Fuarı Genel Sekreteri ve Xinjiang Uluslararası Fuar İşleri Müdürü Li Jinyuan, Xinjiang'ın coğrafi açıdan sahip olduğu özgün avantajlara dikkat çekerek, bölgeyi bir "sıçrama tahtası" ve "önemli bir merkez" ifadeleriyle tanımlıyor.
"Çinli işletmeler, Xinjiang'ın coğrafi konumundan yararlanarak dünyaya daha kolay 'açılabiliyor'. Asya ve Avrupa ülkelerinin, ülkemize yatırım yapmaları için, aynı şekilde Xinjiang bir 'sıçrama tahtası" olmanın yanında, önemli bir köprü olarak da giderek daha önemli rol oynuyor. Özellikle, Xinjiang'ın dışa açılma adımlarını hızlandırması, ülkenin diğer eyalet ve bölgelerinin de dışa açılması konusunda bir platform sağlıyor."
Xinjiang Ziraat Üniversitesi'ne bağlı Ekonomi ve Ticaret Enstitüsü'nden Profesör Abula, Xinjiang ekonomisinin gelecek dönemdeki durumuna dair değerlendirmelerde bulundu. Asya-Avrupa bölgesel ekonomi araştırmaları konusunda uzman olan Prof. Abula, Xinjiang ekonomisinin geleceğine güven duyduğunu belirtti. Prof. Abula, bu kadar iyi koşullara sahip Xinjiang'da, ekonomik kalkınma adımlarının daha büyük olması gerektiğini söyledi:
"Uzun zamandan beri coğrafi konumunun getirdiği avantajları geliştirerek, Urumçi'yi dışa açılan uluslararası bir ticaret merkezi olarak inşa etmek istiyoruz. Toplantıda, Hainan Adası'na tanınan 'off-shore' vergi muafiyeti politikasının, Urumçi'de de geçerli olmasını önerdim. Bence bu, ülkemizin kapsamlı şekilde dışa açılması ve altyapı tesisleri inşası gibi alanlarda öncü ve itici bir rol oynayacak."
