Çek Cumhuriyeti'nin vazgeçilmez toplu taşıma aracı: tramvay
(GMT+08:00) 2008-09-08 15:01:46 cri
Çek Cumhuriyeti'nde son yıllarda ulusal ekonominin gelişmesiyle arabalar da hızla yenileniyor, ülkenin her yerinde yeni arabalar göze çarpıyor. Son istatistiklere göre, Çek Cumhuriyeti'nin 1 milyon 200 bin nüfuslu başkenti Prag'da 700 bin araba bulunuyor. Bu nedenle Prag Belediyesi, trafik sorununa önemle eğiliyor.
Prag Belediyesi'nin kentteki trafiği düzene sokma çalışmalarında, yüksek taşıma kapasiteli ve çevre dostu olan raylı ulaşım önemli rol oynuyor. Örneğin 2003 yılında kentte toplu ulaşım araçları kullanan yolcu sayısı 1 milyar 100 milyonu aşmıştı. Yolculardan yüzde 41.1'i metro, yüzde 30.2'si ise tramvay kullanmıştı. Dünyanın birçok ülkesinde artık tramvaya rastlamak pek mümkün değil; ancak Prag'daki tramvay hatları sürekli artıyor. Şu anda toplam uzunluğu 140.9 kilometreyi bulan tramvay hatlarından birkaçı 24 saat hizmet veriyor. Çek Cumhuriyeti'nde günümüzde hâlâ tramvay kullanılması, bu aracın yüksek kapasiteli olması ve kirlilik yaratmaması dışında, üretici firmaların durmadan yeni teknolojiler geliştirip uygulamasından da kaynaklanıyor. Bu yeni teknolojiler sayesinde, tramvayın yarattığı gürültü büyük ölçüde azaltılırken, hızı daha da artırıldı, işleyişi de daha güvenli hale getirildi. Bu avantajlardan dolayı Çek Cumhuriyeti yapımı tramvaylar Avusturya ve Almanya gibi gelişmiş ülkelere de ihraç ediliyor. Tramvaylı ulaşımın diğer toplu taşıma araçlarından etkilenmemesi amacıyla Prag Belediyesi, tramvay şeritlerini diğer şeritlerden betonla ayırdı, önemli kavşaklara da özel trafik lambaları yerleştirdi. Bu önlemler sayesinde Prag'daki tramvaylı ulaşımda gecikme yaşanmıyor.
Prag Belediyesi, kent sakinlerini metro ve tramvaya yönlendirmek amacıyla, Toplu Ulaşım Taşıtları Şirketi'ne büyük miktarda sübvansiyon sağlayarak toplu ulaşımı ucuzlattı. Prag Toplu Ulaşım Taşıtları Şirketi'nden bir yetkili, şirketin görevinin insanlara ucuz ulaşım hizmeti sağlamak olduğuna işaret ederek, Belediye'nin toplu taşımaya verdiği destekle bir yandan vatandaşları az kirlilik yaratan ve yüksek taşıma kapasiteli kamu ulaşım araçlarına yönlendirdiğini, diğer yandan da arabaların şehir merkezine girmesine sınırlama getirerek, çevre koruma ve enerji tasarrufu hedeflerine ulaştığını belirtti.