Salgın sırasında insansız sektörler hızla gelişiyor

İnsansız paket servis, insansız sürüş, insansız fabrika... Bir zamanların bilimkurgu senaryoları adım adım insanların günlük yaşamına işliyor. Uzun zamanda elde edilen teknolojik birikimden sonra, çeşitli akıllı robotlara dayalı insansız uygulamalar, etkisini gösteriyor.

Robotlar paket servise çıkıyor

Covid-19 vakalarının görülmesinden sonra, Çin'in başkenti Beijing'in Shunyi bölgesinde insansız robotlar sakinlere paket servisi sunuyor. Sakinlerin bu hizmetten yararlanmak için sadece sipariş verirken insansız servisi seçmeleri yeterli oluyor.

Söz konusu hizmet robotu Meituan şirketi tarafından 2016 yılında geliştirildi. Özel durumlarda insansız paket servis sunmasının öngörüldüğü robot, 2018 yılında Beijing ve Xiong'an Yeni Bölge dahil birçok bölgede test edildi. Covid-19 nedeniyle Meituan robotunu planlanan tarihten 11 ay önce hizmete soktu.

İnsansız robotun yollardaki ve semtlerdeki güvenli sürüşü için, Meituan'ın ar-ge ekibi tasarımlarını optimize etti. Robot hizmete girdikten sonra hızı 20 kilometreyle sınırlı tutuldu, robotu denetlemek için özel güvenlik aracı robota eşlik ediyor.

Bir robot herhangi bir semte girdikten sonra robotun durumu, uzaktan kontrol merkezinde takip edilebiliyor, uzaktan frenlenebiliyor veya hareket ettirilebiliyor. İlgili veriler bulut teknolojisi sayesinde kontrol merkezine iletilebiliyor, robot ise kendi kendine yol durumunu algılayabiliyor ve zamanla robotun sürüş becerisi de yükselebiliyor.

Çin'de robot teknolojisi

Meituan şirketinin insansız robot servisi merkezinin yetkilisi Li Da, bu yılın sonuna kadar robot sayısının 100'e çıkarılacağını belirtti.

Salgın sırasında paket servise çıkan robotların dışında, Pony.ai adlı şirket, Çin ve ABD'de insanları taşımayı hedefleyen otomatik test sürüş düzenliyor.

Genç bir girişimci şirket olan Pony.ai, kendi gücüne dayanarak robot geliştiriyor. Büyük miktarda test verileri biriktiren şirket, robotlara ani durumları nasıl analiz edip karar verebileceğini öğretiyor. Şu ana kadar şirketin gerçekleştirdiği test mesafesinin uzunluğu 2 milyon kilometreyi aştı.

Pony.ai şirketinin Beijing'deki ar-ge merkezinin yetkilisi Li Hengyu, "her robot birer veri toplayıcıdır, test sürecinde topladığı verileri data merkezine gönderir, mühendislerin yinelemeli algoritmasına destek olur. Böylece bir süre sonra test robot çok daha akıllı olur, sistemin kapasitesi de güçlenir." ifadelerini kullandı.

Gelecekte Pony.ai şirketinin insansız sürüş teknolojisi önce taksi ve kamyon olmak üzere iki alanda kullanılacak.

İstatistiklere göre, dünya genelinde otomatik sürüşle ilgili patentlerin sayısı 80 bine ulaştı, Çin ise toplamın yüzde 40'ını oluşturarak dünyanın en çok patent sahibi ülkesi konumunda.

Akıllı donanımlar sayesinde insansız fabrika, insansız depo, akıllı lojistik ve insansız nakliyat gibi kavramlar giderek daha hızlı şekilde hayata geçiriliyor. Çin Elektronik Enstitüsü'nden yayınlanan "2019 Çin'deki Robot Sektörünün Gelişme Raporu"na göre, robot sektörü yüksek hızlı büyüme aşamasına girmiştir, sanayi robotu üst üste dünyanın en büyük uygulama piyasası konumunda, hizmet robotuna talepler artmaktadır. 2019 yılında Çin'in robot piyasasının değeri 8,68 milyar dolara ulaştı.

KOBİ'ler Derneği'ne bağlı Yüksek ve Yeni Teknolojiler Derneği Başkan Yardımcısı Hou Jiechao, robotlarla üretim verimliliğinin artırılabildiğini, gelecekte yapay zekanın her yerinde görüleceğini ve çeşitli sektörlerde önemli rol oynayabileceğini söyledi.