Xinjiang'da "Kuşak ve Yol" ulaşım merkezi sayesinde dış dünyayla bağlantı artırılıyor

Çin'in kuzeybatısında yer alan Xinjiang Uygur Özerk Bölgesi, ülkenin ilk ulaşım merkezi pilot bölgesi olarak seçilmesiyle birlikte dış dünya ile bağını artırıyor.

Xinjiang, ulaşım bakımından Çin'in batıya açılan kapısı hâline geldi. Çin ile Asya ve Avrupa piyasaları arasındaki bir köprü olan Xinjiang, geniş bir yüzölçümüne ve zengin kaynaklara sahip. Ancak kara ve demir yolları gibi açılardan nispeten geri olan taşımacılık altyapısı nedeniyle bölgedeki lojistik maliyetleri yüksek. Son yıllarda, İpek Yolu Ekonomik Kuşağı'nın inşasının ilerlemesiyle birlikte Xinjiang'daki ulaşım inşası da yeni fırsatlarla karşı karşıya bulunuyor.

218 Ulusal Otobanı üzerindeki Korgas Sınır Kapısı'nın da bulunduğu Karayolu Projesi'nin tamamlanmasıyla rahatlayan ulaşım koşulları, Horgos Jinyi International Trade şirketinin meyve ve sebze ihracatı için de uygun koşullar yarattı.

Şirketin deposunun önünde, giriş-çıkış yapan büyük kamyonlar ile taze sebze meyve yüklemek ve boşaltmakla meşgul işçiler görülüyor.

Ulaşım durumunun rahatlaması ticaretin de sorunsuz işlemesini sağlayacak. Son yıllarda, Xinjiang'daki ulaşım ağının kapsamı büyük ölçüde artarken, Asya'yı Avrupa'ya bağlayan kapsamlı ulaşım koridorunun Çin içindeki kısmı tamamen hizmete açıldı. Ülkenin ve bölgenin sınırlarından yapılan giriş ve çıkışlar ile bölgenin kuzey ve güneyi arasındaki ulaşım kolaylaşırken, bölgede yaşayan tüm etnik gruplardan vatandaşların seyahat etme koşulları önemli ölçüde iyileştirildi.

Xinjiang'daki demir yollarının uzunluğu 6 bin 200 kilometreyi, kara yollarının uzunluğu ise 5 bin 200 kilometreyi aşarken, bölgede ulaşım için kullanılan 21 sivil havaalanı trafiğe açıldı, tüm şehirlere otoyollarıyla ulaşım sağlandı, tüm kasaba ve köylere giden kara yolları inşa edildi.

Xinjiang Uygur Özerk Bölgesi Ulaştırma Müdürlüğü'nden bir yetkili, gelecekte, Xinjiang'ın Kuşak ve Yol inisiyatifi doğrultusunda, İpek Yolu Ekonomik Kuşağı'nın ulaşım merkezinin inşasına odaklanarak ve "bölgesel koordineli kalkınma" stratejisini göz önünde bulundurarak, uluslararası kargo taşımacılığının işleyişinin daha rahat şekilde sağlanmasına desteğini artıracağını belirtti.

Xinjiang Uygur Özerk Bölgesi Ulaştırma Müdürlüğü, "Xinjiang Uygur Özerk Bölgesi Kapsamlı Üç Boyutlu Ulaşım Ağı Planı (2021-2050)" ve "Xinjiang Uygur Özerk Bölgesi Taşımacılık 14. Beş Yıllık "Kalkınma Planı" gibi temel planlar hazırlıyor.