Fransa savcılık makamları, Germanwings şirketine bağlı yolcu uçağı yere düştüğü sırada, pilot yardımcısı Andreas Lubitz'in tek başına sürüş kabininde kaldığını, kaptan pilota kapıyı açmayı reddettiğini açıkladı. Lubitz'in eylemini uçağı yok etme niyetinin bir işareti olarak değerlendiren savcılık, ancak bu verilerin uçak kazasının terör saldırısı olduğunu ispatlamadığını ileri sürdü.
"Teröre ilişkin delil şimdilik yok"
Son hava faciasının insani nedenlerden kaynaklanması, aslında çok sayıda can kaybına yol açan trajediye bir gölge daha düşürdü. Almanya Başbakanı Angela Merkel, pilot yardımcısına ilişkin tespitlerin, kaza kurbanlarının yakınlarını yeni bir acıya soktuğuna işaret etti. Merkel, Alman hükümetinin olayın aydınlatılması için elinden geleni yapacağını açıkladı.
Almanya İçişleri Bakanı De Maziere de yaptığı açıklamada, terör saldırısı olasılığını geçici olarak dışladıklarını bildirdi. Maziere şöyle konuştu:
"Kazanın meydana geldiği gün Alman İstihbarat İdaresi, NATO Savunma Bilgi Sistemi (NADIS) ve Uluslararası Polis Teşkilatı (Interpol) bilgi bankasında arama yaptı. Lufthansa havayolları da havalimanında yapılan güvenlik denetiminde herhangi olağanüstü bir durumla karşılaşmadıklarını bildirdi. Bu nedenle kazanın arkasında terör saldırısı olduğunu kanıtlayabilecek herhangi bir delil şimdilik yok."
Hizmetçilikten pilot yardımcılığına
Kazanın insani etkenlerden dolayı meydana gelmesi, Alman Lufthansa şirketine bağlı Germanwings şirketi için "kabul edilmez bir olay". Lufthansa Yönetim Kurulu Başkanı Garsten Spohr düzenlenen basın toplantısında yaptığı konuşmada, şöyle konuştu:
"Kazanın pilot yardımcısı tarafından gerçekleştirilme olasılığı, bizi şok etti. Bu bizim için en korkunç kabus. Aslında bunun gibi bir olay aklımızın ucundan geçmezdi."
28 yaşındaki pilot yardımcısı Lubitz, Pilot Derneği üyesi. Savcılık makamları, olayın ardından Lubitz'in olayı yapma güdüsü hakkında keşifte bulunmak amacıyla evine girerek arama yaptı. Ancak mesleki geçmişine bakıldığında Lubitz'de herhangi bir anormal durum gözükmüyor. Lufthansa Yönetim Kurulu Başkanı Garsten Spohr bu konuda şu bilgiyi verdi:
"Lubitz, 2008 yılından itibaren pilotluk mesleğine başladı. Daha sonra uçakta hizmetçi olarak 11 ay çalıştı. 2013 yılında ise yeniden pilot yardımcısı olarak görev yapmaya başladı. Bu, Lufthansa ve Germanwings'te az rastlanır bir durum. Lubitz, pilot yardımcılığına başladıktan 6 yıl sonra, bir süreliğine işi yeniden bıraktı, daha sonra yeniden göreve başladı. Sağlık muayenesi, ilgili tüm dersler ve sınavlardan başarıyla geçmişti. Yani, kendisi yüzde yüz pilot olmaya uygundu."
Psikolojik sorunu mu vardı?
Terör saldırısı olasılığının dışlanması, pilot yardımcısının psikolojik sorun yaşandığı kuşkusunu uyandırdı. Germanwings şirketi personel işleri yöneticisi Stefan Kenan Scheib şöyle konuştu:
"Bizimdeki tüm pilotlar ve hizmetçiler, isterlerse, profesyonel pisikolojik yardım görebilirler. Tüm tesislerimizde pisikolojik danışmanlık noktaları var. "
Alman Pisikolog Rainer Hellweg, Lubitz'in olası güdüleri hakkında şu analizi yaptı:
"Pilotun ruh hastası olma olasılığı altında ve genel olarak ruh hastalıklarının bilimsel analizi çerçevesinde şunu söyleyebiliriz: Bu tür insanların, kendisi yaşamak istemese bile, kasten böyle bir şey yaptıklarına son derece az rastlanır. Çünkü ruh hastaları genel olarak kendi kendini öldürür, diğer insanlara zarar vermez. Tabii, bir istisna da var: çalışma baskısı gibi toplumsal nedenlerden dolayı, intihar etmek istemiş ve meydayı şok etmek istemiş olabilir. Bir başka olasılık ise ciddi deprasyon gibi ağır ruh hastalığına yakalanmış olması. Ancak kara kutundan çıkan verilere göre, bu durumda olmadığını söyleyebiliriz: Pilot yardımcısı normal şekilde diğer insanlarla sohbet ediyor, uçağı kullanıyor. Bir başka olasılık, kendisinin herhangi bir ilaç zehirlenmesinden dolayı anormal hareketlere geçmesi. Ancak bunlar sadece tahminler."
